第一、商品定位满意商场需要。从商场的增加速度上来看，无疑短租商场具有更大的增加潜力。侧重开展短租事务会给公司带来更大的增加潜力。而在短租商场中，依据商场调研的成果，48%的商业用户和74%的休闲用户倾向于运用经济型车，因而无论是出于商务意图还是休闲意图，经济型车都有适当重要的比重。在自己客户和公司客户的挑选租车公司的重要性排序上，报价都名列首位。因而在短租商场中，相对低端的定位和倾向于低端的车型装备有着更大的商场需要。
　　第二、事务之间能协同互补。汽车租赁行业是一个重财物行业，因而进步财物周转率关于公司的利润率至关重要。以短租自驾为例，60%的出租率是盈亏平衡点。自驾事务中70%的需要来自于自己休闲，而自己休闲出行的首要时刻是在周末。因而关于汽车租赁公司而言，怎么确保周中的运用率和周末的运用率相对均衡是个难题。依据调研，72%的自己自驾客户挑选周末出行，而78%的代驾客户挑选周中出行，这在代驾和自驾一起的车型中能够构成很高的协同效应。据曹先生研究，36%的公司客户在有代驾需要的时分也有自驾需要，因而经过自驾和代驾的穿插出售，公司能够进步自驾用户中商业用途的份额，然后进步周中的出租率。相同，长租和短租也有必定的协同效应，公司倾向于挑选相同的汽车租赁公司供给长租和短租服务，以削减交流本钱。有长租公司作为长时间的安稳收入，公司能够在必定程度上抵挡短租事务的不确定性。
　　第三、在拓宽全国网络时分一起坚持部分规划。北上广深的车辆均匀出租率通常能够高达70%以上，而有的二三线城市往往只要30%－40%。因而在这些二三线城市的布网更多的是出于战略规划的考量，而一线和兴旺二线城市的布网能够进步出资回报率。
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