美国是汽车轮子上的国家。凡是成年的美国人,上至九十岁,下至十六岁,基本上人手一车。所以,同时拥有三四辆车的美国家庭并不少见。按理说,家庭都有那么多的汽车,美国的租车业很难发达。事实却相反。美国人的租车业非常发达。出远门旅游,下了飞机,人们都是租车前行。
在美国,汽车是工作的必备交通工具。采购物品、上班、近郊旅游、教堂的宗教活动,人们都是开着自家购买的车前往。一是路途较近,二是比较方便,三是比较便宜。但是,美国人也是一个爱好国内长途旅游的民族。东西四五千公里,南北三四千公里,就是一个自由的旅游场所。驾驶一辆车,就可以领略田园湖泊风光和海边秀丽的景色。
但是,出远门旅游,一是要车辆足够好,二是能够容纳足够多的结伴而行的人,三是要充分利用飞机、火车、游船和汽车等各种交通工具,四是时间要得到最充分的运用。显然,在很多情况下,开自家车旅游就是一个成本高昂的决定。因为自家车可能年头太久,忍受不了长途跋涉的颠簸,半路上抛锚可能会带来巨大的拖车、等待甚至事故的代价。或者因为出门的时间只有三四天,开自家车旅游耗费的时间多,最好的办法是先坐飞机,然后到达目的地后租车。或者自家的车太小,出门旅游的同伴太多,为了合理分摊费用,最好租车。
这样,美国人拥有的自家车越多,会开车的人也就越多。出门旅游或者办公事的需要,就为庞大的租车业提供了巨大的需求。在美国,凡是飞机场附近或者大城市的边缘地带,都可以很方便地租到适合自己需求的车。在美国租车,手续非常简单,价格非常便宜。只要电话事先联系,然后手持驾照就可以提车。费用按照车型不同而略有区别,可能每天100美元或者50美元。租车的人在规定的时间和地点加满油还车和结算款项即可。由于许多租车公司是连锁经营,许多租车的人可能会采取异地还车的方式。这不仅节约了租车的成本,还方便了顾客的行动。由于绝大多数开车的人都喜欢新车,所以,那些在两三年内收回本金的出租车辆就会卖给旧车市场。这个旧车市场又为收入低下的学生群体或者穷人提供了开车练习的机会,从而形成了买新车一租车一购买旧车的一个汽车市场。
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